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离心泵的碳素钢和不锈钢

文章出处:未知 作者:admin 人气: 次 时间:2019-06-26 17:54 【
 
       碳素钢和不锈钢是经常被用来作为制造船用离心泵主要零件的材料,尤其是不锈钢。奥氏体不锈钢在海水中的腐蚀量极小,就是在高流速条件下也显示出良好的耐腐蚀性,因而在海水泵中常被采用。

       在船用离心泵中,常常采用涛钢来制造多级泵如锅炉给水泵的泵壳、中段、泵盖泵架和轴承架等零件。用钢加工而成的零部件就更多一些,如轴套、填料压盖、联轴器和标准紧固件、连接件等。通常用来作为转轴材料的是45号钢以及2Cr13、3Cr13,ICr18Ni9Ti和Cr17Ni2等不锈钢。普通钢和低合金钢一般用于淡水泵。波兰船用离心泵的转轴多用cr17N2不锈钢,而苏联船用离心货油泵的转轴材料为1Cr18N9Ti。日本用不锈钢制造船用离心泵的时间较早。在1966年开始航运的15万吨级油轮“东京丸”上,有七台直接输送海水的离心泵—主循环泵、辅循环泵、海水泵、消防泵和舱底泵,它们的叶轮都是用ScS14型不锈钢制造的,在运行6年之后检视,没有发现腐蚀现象。尤其值得注意的是,SCS14型不锈钢由于其良好的抗点腐蚀性能和较好的铸造性能,特别适用于制造冷凝水泵的叶轮。在苏联,用牌号Ta-3的钛合金和10Cr18Ni12Mo3Ti不锈钢制造泵的叶轮以输送含颗粒的污水获得成功。
 


       但是,钢和不锈钢的利用也是受到一定限制的,除了某些不锈钢存在价格问题外,品种很多的工程塑料在海水中都具有极为优良的耐腐蚀性能,因此无论国内或国外,塑料都成为人们十分注意的一种材料并为此开展了广泛的研究。近二十年来在泵制造业中使用塑料的经验证明,以塑料代替黑色或有色金属来制造用于输送包括海水在内的腐蚀性液体的离心泵零件,将是泵制造业的一个重要发展方向。塑料在船用离心泵结构中的成功应用,显示了在此领域中的生命力。


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